Après le bracelet électronique de la Grapa, voici l’assignation à résidence de LETEC.
Sous la pression libérale de la Région wallonne, LeTec augmente scandaleusement ses tarifs au 1er février 2027. C’est un dommage important pour les vieux et les vieilles mais aussi pour les jeunes et finalement pour tout le monde et le climat en particulier.
Les augmentations sont disproportionnées. Elles dépassent de loin l’augmentation de l’index et touchent des dépenses auxquelles personnes ne peut échapper.
Pour les plus de 65 ans qui paient leur abonnement 12 euros par an aujourd’hui, l’augmentation est de 900 %, neuf-cents, vous lisez bien. L’abonnement annuel passe en effet à 120 euros sans possibilité de l’acheter pour un mois. Pour les BIM, il passe à 60 euros alors que les BIM de plus de 65 ans ne paient rien maintenant. Pour les jeunes aussi les augmentations sont spectaculaires (284 euros au lieu de 12) alors que ceux-ci n’ont généralement pas d’autres moyens pour se déplacer
Les arguments LETEC ne tiennent pas la route
« Le Contrat de Service Public révisé, et signé en juin dernier entre la Région wallonne et LETEC, fixe un objectif clair à l’entreprise : faire évoluer le taux de couverture des recettes de 10 % à 14 %, soit un taux similaire à celui de De Lijn. » explique le patron des bus wallons.
C’est une marche forcée vers la privatisation où l’on voit la Région wallonne se désinvestir petit à petit de la mobilité publique. C’est une erreur magistrale qui a conduit en Angleterre à des drames nombreux et – qui l’eut cru- à une renationalisation des chemins de fer qui se terminera en 2027. Pourquoi trébucher sur la même pierre ? Dans l’option libérale, seuls les profits des actionnaires comptent et tout le reste n’est qu’enfumage pour faire accepter des mesures antisociales et destructrices encore un peu plus du climat. Comme si le terrible été à canicules n’a pas tué assez de monde : 1.745 décès supplémentaires chez les plus de 65 ans, selon Sciensano.
Alors avant de faire un plan canicule qui ne résout rien, il faut un vrai plan mobilité qui généralise les transports publics, les rendent gratuits et accessibles partout.
La mobilité publique est défaillante en Région wallonne. Tout encourage à prendre la voiture. Non seulement, la SNCB ferme des gares et supprime des arrêts soi-disant peu utilisés mais en réalité peu desservis et donc inutilisables. Elle organise des travaux interminables qui rendent les accès difficiles. Rappelez-vous l’inaccessible passerelle de Mariembourg inaugurée pas le Gang des Vieux en Colère au début de l’année, démolie en juillet par Infrabel et reconstruite en août quelques mètres plus loin pour un temps indéfini.
Drame de la mobilité en zone rurale.
Dans certains villages, les bus LETEC ne s’aventurent pas parfois ils s’en approchent mais les contournent sur les grandes routes dangereuses pour les personnes fragiles. Il faut donc prendre la voiture pour prendre le bus plus loin dans une petite ville. C’est absurde mais c’est ainsi que les choses se passent. Prenons l’exemple de Philippeville. Pour se rendre au CHU de Mont Godine, il faut compter presque deux heures et demie, prendre un bus jusque Namur, le train jusqu’à Lustin et le bus numéro 4 jusqu’à l’hôpital. C’est beaucoup pour un rendez-vous médical. Si on veut prendre un « taxi social » (Mobilesem), ça va plus vite mais coûte au bas mot 50 euros.
L’augmentation annoncée des tarifs du TEC s’ajoute donc à une série d’obstacle à la mobilité moins carbonée et à l’exercice du droit à se déplacer pourtant indispensable à une vie épanouie. L’assignation à domicile est mortifère pour les vieux et les vieilles. Elle restreint leur monde et les coupe de tout ce qu’ils et elles aiment.
Dernière minute : François Desquesne, Ministre wallon de la Mobilité « demande à LETEC de compléter sa nouvelle grille tarifaire 2027 par une offre spécifiquement adaptée aux étudiants koteurs qui empruntent les lignes Express, ainsi qu’aux stagiaires et aux personnes en formation confrontées à des besoins de déplacement similaires ». (La Libre) Il trouve que c’est trop cher. Quelle bonne idée!
Le Gang des Vieux en Colère se réjouit de ce changement indispensable pour les jeunes mais demande au Ministre de ne pas laisser les Vieux au bord de la route. Pour eux aussi, les augmentations sont insupportables.
Anne M.
Le Gang des Vieux en Colère exige des transports gratuits et accessibles avec des gares ouvertes et des guichets humains tant pour les trains que pour les bus
Non à l’accès en tout numérique dans les trains et les bus
Cheveux gris, trains et bus gratuits
Nous ne resterons pas les bras croisés
Bientôt des actions Tec toniques
A suivre…
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